Aichi B 7A Ryusei
Le premier prototype a volé en 1942. Production d'Enetered en 1944. 114 construits
Un des plus grand et des plus puissant avion du Japon, le B-7a été conçu pour remplacer le bombardier torpilleur de Nakajima le BÑ et le bombardier en piqué le Yokosuka D4Y.
Le prototype avait une vitesse et une manoeuvrabilité au moins aussi bonnes que le A6m "zéro";
Le Japon avait perdu le contrôle du ciel , beaucoup d'avions avaient été descendus, et l'industrie nationale avait été bombardée sans arrêt.
Le peu qui ont été livrés ont été employés à des opérations terrestres.
L'avion avait l'aile inversée de gull pour fournir un dégagement maxi pour l'attaque au sol. Pendant la guerre contre la flotte des USA, l'aile inversée a mené des canonniers d'un certain USN à le confondre avec le corsair avec des résultats désastreux.
Le B7A devait remplir les mêmes conditions que le Mitsubishi A6M zéro, avec un maximum vitesse , un taux élevé de manoeuvrabilité.
Cet avion était relativement de grande taille. le prototype décolla en mai 1942, avec neuf pré-production. Essais et évaluation du fuselage avant d'être construit en série.
Avant que Ryusei écrire service en 1944, après retarder avec Nakajima Homare moteur, majorité japonais aircraft porte-avions avoir être descendre, air supremacy avoir être perdre et majeure partie japonais industrie avoir devoir et être suite pour être bombarder lourd.
L'avion fut construit seulement à 114 exemplaires, le B7A2, construit par la maison mère, et l'arsenal naval d'Omura.
Parmi tous les bombardiers américains interrompant la production de l'avion au Japon, c'était un tremblement de terre qui a complètement arrêté la production.
Le tremblement de terre a détruit l'usine d'Aichi Funakata en mai 1945. Ceci a signifié que la version B7A3 proposée, qui était une version améliorée avec les moteurs 2,000hp (1,491kW) renforcés, n'a été jamais établie, quoiqu'elle ait été projetée.
Type
Torpilleur-bombardier en piqué emarqué
Moteur
1 Nakajima NK9C Homare 12 en étoile de 1.825ch
Armement 2 canons de 20mm type 90 dans les ailes
2 mitrailleuses de 13mm type 2 sur affût mobile en poste arrière
1 torpille de 800kgs ou un poids de bombes équivalent
Vitesse maximale
566 km/h
Vitesse de croisière
Vitesse ascensionnelle 4 000 m en 6mn 9s
Plafond pratique
11 250 m
Autonomie
3 300 km
Poids 6500kg / 3810 à vide
Envergure
14,40 m
Longueur
11,49 m
Hauteur
4,075 m
Surface alaire
35,40 m2
Un des plus grand et des plus puissant avion du Japon, le B-7a été conçu pour remplacer le bombardier torpilleur de Nakajima le BÑ et le bombardier en piqué le Yokosuka D4Y.
Le prototype avait une vitesse et une manoeuvrabilité au moins aussi bonnes que le A6m "zéro";
Le Japon avait perdu le contrôle du ciel , beaucoup d'avions avaient été descendus, et l'industrie nationale avait été bombardée sans arrêt.
Le peu qui ont été livrés ont été employés à des opérations terrestres.
L'avion avait l'aile inversée de gull pour fournir un dégagement maxi pour l'attaque au sol. Pendant la guerre contre la flotte des USA, l'aile inversée a mené des canonniers d'un certain USN à le confondre avec le corsair avec des résultats désastreux.
Le B7A devait remplir les mêmes conditions que le Mitsubishi A6M zéro, avec un maximum vitesse , un taux élevé de manoeuvrabilité.
Cet avion était relativement de grande taille. le prototype décolla en mai 1942, avec neuf pré-production. Essais et évaluation du fuselage avant d'être construit en série.
Avant que Ryusei écrire service en 1944, après retarder avec Nakajima Homare moteur, majorité japonais aircraft porte-avions avoir être descendre, air supremacy avoir être perdre et majeure partie japonais industrie avoir devoir et être suite pour être bombarder lourd.
L'avion fut construit seulement à 114 exemplaires, le B7A2, construit par la maison mère, et l'arsenal naval d'Omura.
Parmi tous les bombardiers américains interrompant la production de l'avion au Japon, c'était un tremblement de terre qui a complètement arrêté la production.
Le tremblement de terre a détruit l'usine d'Aichi Funakata en mai 1945. Ceci a signifié que la version B7A3 proposée, qui était une version améliorée avec les moteurs 2,000hp (1,491kW) renforcés, n'a été jamais établie, quoiqu'elle ait été projetée.
Type
Torpilleur-bombardier en piqué emarqué
Moteur
1 Nakajima NK9C Homare 12 en étoile de 1.825ch
Armement 2 canons de 20mm type 90 dans les ailes
2 mitrailleuses de 13mm type 2 sur affût mobile en poste arrière
1 torpille de 800kgs ou un poids de bombes équivalent
Vitesse maximale
566 km/h
Vitesse de croisière
Vitesse ascensionnelle 4 000 m en 6mn 9s
Plafond pratique
11 250 m
Autonomie
3 300 km
Poids 6500kg / 3810 à vide
Envergure
14,40 m
Longueur
11,49 m
Hauteur
4,075 m
Surface alaire
35,40 m2